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車刀條 按GB4211尺度，可將車刀條分為正方形和矩形兩種。成型刀具車刀工作前提比較惡劣，一般不加冷卻液，有干切削、重切削、斷續(xù)切削、高速切削等，要求車刀應(yīng)具有高的耐磨性和高的紅硬性。針對上述情況，熱處理工藝為：1230～1240℃高溫加熱奧氏體化，金相級別可達(dá)8～9級，而后回火4次，過熱3～4級（矩形車刀過熱1～2級），終極組織硬度65～67HRC。實踐證實，車刀過熱才經(jīng)久耐用，在1990年曾對過熱5級的12×12方車刀進(jìn)行壽命檢測，結(jié)果3條試樣都達(dá)一等品尺度。
滾刀 滾刀屬于比較昂貴的金屬切削刀具，要求具有高的紅硬性、耐磨性，所以淬火溫度比較高，但比車刀略低，常在1225～1230℃，580～620℃分級，組織金相級別9.5～10級。第一次回火宜用350～380℃或二次貝氏體處理，然后再進(jìn)行550℃×1h的高溫回火3次，過熱1～2級，甚至3級，終極組織硬度可達(dá)65HRC以上。
滾刀固然是輕易處理的刀具，但對模數(shù)6以上的大滾刀非標(biāo)刀具，因為其硬度不高和鍵槽易裂的特點，必需嚴(yán)加防范。
直齒三面刃銑刀 通常此類產(chǎn)品因為其切削速度快，切刀量大，對耐磨性、韌性要求相稱高，要求高硬度但又不能崩刃。筆者就曾多次處理過這樣的質(zhì)量題目：用戶對硬度64～65HRC的銑刀反應(yīng)是不耐磨，換用硬度66HRC的銑刀后，使用壽命成倍進(jìn)步。同樣成分的材料，不同的熱處理產(chǎn)品可以有如斯大的差別。直齒三面刃銑刀所采用的熱處理工藝是在1220～1230℃下淬火，金相級別9.5～10.5級，回火3～4次，過熱1級，終極組織硬度為65～67HRC。
中齒鋸片銑刀 GB6120尺度合用直徑32~315mm，厚度為0.3~6.0mm的中齒鋸片銑刀，對特別大薄的銑刀熱處理工藝應(yīng)該個性化，通常對中齒鋸片銑刀的機能要求是韌性第一，但硬度不能太低，一般在1205～1215℃時淬火，淬火組織金相級別達(dá)10~11級，然后分級等溫、熱夾、回火4次，回火過程不準(zhǔn)過熱，終極組織硬度64～66.5HRC。在這類刀具熱處理過程中，輕易泛起鍵槽易裂和平面度超差的題目。
大薄鋸片 因為裝璜及建筑行業(yè)的高速發(fā)展，市場對Φ250～500×2mm大薄鋸片的需求量很大。該產(chǎn)品主要要求凸起韌性，其次是耐磨性。相應(yīng)的熱處理工藝為1180～1200℃高溫加熱，260～280℃等溫，金相級別可達(dá)11～12級，再回火4次，不準(zhǔn)過熱，硬度可達(dá)62～65HRC。成品若再經(jīng)蒸汽處理或氧氮化則效果更佳鉆銑鉸刀具。
整體直柄麻花鉆 鉆頭是用得最多的孔加工工具，工作前提和其他刀具不同。當(dāng)進(jìn)行鉆削時，其切削部門深深地埋入金屬內(nèi)，切削前提比較苛刻，要求鉆頭有高的硬度和韌性，兩者比擬，通常后者更重要些；而對于干切削，因為工件硬度高，則是要求紅硬性第一。鉆頭一般采用的熱處理工藝為：先在1210～1225℃時淬火，淬火組織金相級別可達(dá)10.5～11級，再回火3次，過熱2級，可得到硬度為63～66.5HRC的回火組織。
因為加工中央和數(shù)控機床的日益增多，難加工材料與日俱增，對鉆頭的要求也越來越高。同樣鉆頭，用法各異，熱處理工藝就截然不同，足以說明熱處理工藝個性化的重要。
隨著電瓷產(chǎn)品產(chǎn)量的增加,電瓷坯件成型刀具的改進(jìn)也越來越引起有關(guān)生產(chǎn)工人和工藝人員的重視。人們總希望有一種既耐磨又經(jīng)濟(jì)的成型刀具投入到生產(chǎn)中。為此,我們從1987年底開始,對電瓷坯件成型刀具電鍍碳化硼粉進(jìn)行試驗。經(jīng)過一年多的努力,研制出了耐磨性是原來4倍以上的電鍍成型刀具刀具修磨刀具修磨。 |
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直柄型
